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 Um veículo com a agilidade e a economia similares a uma moto, combinado com a segurança e a estabilidade de um quatro rodas, tendo como finalidade ser um utilitário rural, cargueiro leve, meio de transporte para turismo ou uso para terrenos desnivelados (um fora-de-estrada). Esta é a proposta que o inventor Antônio Carlos Baptista Sanjuan lançou na Internet em busca de parceiros para colocar em prática o projeto do Quadriciclo Articulado - Veículo Experimental. O que chama a atenção do veículo, que ainda não saiu do papel, é a característica de inclinação das quatros rodas e chassi, em até 30 graus, como ele demonstra nos desenhos divulgados no seu site. A idéia do Quadriciclo Articulado tem como base o projeto de um triciclo, que chegou à fase de protótipo (MU 7002934). O primeiro experimento de Antônio Carlos foi um triciclo com articulações axiais, que, segundo ele, apresentou resultados positivos em manobras, segurança e facilidade de uso. Construído artesanalmente (com exceção do chassi, o material utilizado era reciclado, a partir de sucatas de carros e motos), o veículo possui, segundo Antônio Carlos, motor 180 cilindradas e alto torque. O obstáculo foi o terreno irregular, de lama ou areia, por onde o triciclo não conseguiu garantir a estabilidade com a única roda dianteira. Foi assim que nasceu, na mente de Antônio Carlos, um gaúcho radicado na Bahia há alguns anos e com curso não concluído em Arquitetura, o projeto do Quadriciclo Articulado, já patenteado. De acordo com ele, o projeto teórico do veículo prevê três planos verticais, unidos entre si e a dois planos horizontais, através de três eixos axiais que permitem a inclinação (como se fosse uma moto) de até 30 graus para esquerda ou para direita. "As articulações axiais, que permitem a inclinação pendular, podem ser travadas em qualquer ângulo, através do acionamento de uma alavanca. Esse procedimento causa rigidez no chassi, tornando a dirigibilidade do veículo similar à de um quadriciclo convencional", afirma. Com opção de uso como utilitário rural, como cargueiro leve, para turismo e um fora-de-estrada, segundo Antônio Carlos, o Quadriciclo Articulado tem capacidade de transportar o piloto, carona e mais 50 quilos de carga, ou piloto mais carroceria (0,25 metros cúbicos). Pode ser feito com plástico reforçado com fibra de vidro e aço, contendo ainda barra de segurança, pára-brisa e teto opcionais. O veículo experimental prevê motor a gasolina e a diesel, variando de 250 a 500 cilindradas, enquanto Antônio Carlos estuda a versão elétrica, silenciosa e não poluente. De acordo com a ficha técnica do Quadriciclo Articulado, o veículo é para transporte em velocidades moderadas e poderá contar com tração nas duas ou quatros rodas, além de prever alto torque, freio hidráulico duplo acionado no guidão, suspensão traseira e dianteira (duplo A com amortecedores reguláveis) independente. Antônio Carlos revela que já recebeu muitas propostas de pessoas interessadas em comprar o veículo pronto. Porém, ele conta que está, neste momento, em busca de parceiros para produção comercial do veículo e, para isso, divulgou o projeto no site www.e-net.com.br/acbsan (site fora do ar em maio 2002). Em seu pedido de patente de modelo de utilidade MU 7801122, SanJuan detalha um chassi de um veículo para transporte de pessoas e de cargas leves. Quadriciclos convencionais possuem deficiências de dirigibilidade devido à acentuada tendência ao capotamento. A nova configuração proposta permite a deformação controlada do chassi, de maneira que se pode compensar a força centrífuga, com uma inclinação pendular modificadora da posição do centro de gravidade, tal como nas motocicletas, obtendo-se maior estabilidade. A unidade estrutural básica é composta dos seguintes sub sistemas: Sub Chassi Vertical (CV), Sub Chassi Horizontal (CH), Sub Sistema de Direção (DR), Sub Sistema de Trava de Articulações Axiais (TR), Sub Sistema de Suspensão Dianteira (SD), Sub Sistema de Suspensão Traseira (ST). Fonte: http://www.maxmatic.com/ttw_moto.htm http://www.maxmatic.com/maxion2.htm http://www.atarde.com.br/materia.php3?mes=04&ano=2000&id_materia=212119 acesso em maio de 2002 envie seus comentários para otimistarj@gmail.com. |
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